“State Awards $7.9 Million for John Street/Williams Road Safe Routes to School Project in Salinas.”
DATE: Wednesday, December 11, 2024
MONTEREY COUNTY – The Transportation Agency for Monterey County (TAMC) announced that the California Transportation Commission adopted the 2025 Active Transportation Program (ATP) – Statewide and Small Urban and Rural components, last week which included $7.9 million for the City of Salinas’ “John Street/Williams Road Safe Routes to School Project and Programing.”
The grant application submitted by the City received the highest ranking for all ATP project applications in the Statewide component for this cycle funding. The award for the project includes funding for infrastructure and non-infrastructure improvements in East Salinas.
The John Street and Williams Road Safe Routes to Schools Project and Programming includes the installation of pedestrian and bicycle facilities along a 1.9-mile stretch of the John Street / Williams Road corridor between S. Wood Street and Bardin Road. The project will transform the Williams Road portion to include a pedestrian and bicycle paseo along the center median between E. Alisal Street and Bardin Road. The paseo median will connect to the future-planned roundabouts on Williams Road at E. Alisal Street and E. Market Street.
The John Street portion will include Class II buffered bike lanes, a one-way Class IV bikeway, bicycle conflict striping, parking lane striping, narrowed lanes, and pedestrian improvements: including curb extensions, crosswalk enhancements, curb ramp enhancements, and a rectangular rapid flashing beacon system.
The project provides a safe connection for bicyclists and pedestrians to schools, parks, retail, transit stops, a fire station, a recreation center, an animal hospital, and a library. The project also provides a safe, direct, and comfortable route to school for students at three Elementary Schools (Sherwood, Los Padres, and Fremont) and El Sausal Middle School.
The project will provide significant improvements to the area’s overall active transportation network and meaningful connections to four other local schools.
- The project includes robust education and encouragement programming, including traffic safety education for 2nd – 5th grade students at Los Padres and Sherwood Elementary Schools, and El Sausal Middle School, traffic gardens and walking presentations to seniors.
- The safe routes to school and community programming will be provided through a partnership between the City of Salinas, Transportation Agency for Monterey County, Monterey County Health Department and Blue Zones of Monterey County. The project partners are organizations committed to teaching traffic safety and encouraging healthy and active lifestyles to people of all ages in Salinas.
The grant application submitted by the City received the highest ranking for all ATP project applications in the Statewide component for this funding cycle. The total project cost is $9.955m, and the ATP is funding $7.954m. That includes nearly $1.5m for non-infrastructure Safe Routes To School education and community programming.
“Safe Routes to School” is a TAMC program which offers tools, programming, and resources to schools, guardians, and communities aimed at improving safety and traffic around schools. The program’s goal is to keep every child safe and healthy by reducing the number of students involved in collisions to zero. For more information visit https://saferoutesmonterey.org”
BACKGROUND INFORMATION
Active Transportation Program
The Active Transportation Program’s main purpose is to encourage increased use of active modes of transportation, such as biking and walking. In addition, the program aims to increase the share of walking and biking trips, increase safety and mobility for non-motorized users, help regional agencies achieve greenhouse gas reduction goals, enhance public health, ensure that disadvantaged communities fully share in program benefits, and provide a broad spectrum of projects to benefit many types of active transportation users. The new cycle of Active Transportation Program funding occurs every two years with four years of funding per cycle.
Bikeway Facilities Classification
There are four types of bicycle facilities identified in the California Highway Design Manuel: Bike paths (Class I), bike lanes (Class II), bike routes (Class III) and cycle tracks (Class IV).
- Class I bikeways, such as a “bike path,” provide a completely separated right-of-way designated for the exclusive use of bicycles and pedestrians with crossflows by motorists minimized.
- Class II bikeways, such as a “bike lane,” provide a restricted right-of-way designated for the exclusive or semi-exclusive use of bicycles with through travel by motor vehicles or pedestrians prohibited, but with vehicle parking and crossflows by pedestrians and motorists permitted. Note: These lanes are identified with striping along the roadway.
- Class III bikeways, such as an on-street or off-street “bike route,” provide a right-of- way designated by signs or permanent markings and shared with pedestrians or motorists.
- Class IV bikeways, also referred to as cycle tracks or separated bikeways, provide a right-of-way designated exclusively for bicycle travel adjacent to a roadway and are separated from vehicular traffic. Types of separation include, but are not limited to, grade separation, flexible posts, inflexible physical barriers, or on-street parking.
For more information about the Safe Routes to School Program, contact Ariana Green, Principal Transportation Planner, TAMC, at 831 775-4403 or ariana@tamcmonterey.org
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The Transportation Agency for Monterey County (TAMC) is responsible for investing in regional transportation projects for Monterey County residents, businesses and visitors. The mission of TAMC is to develop and maintain a multimodal transportation system that enhances mobility, safety, access, environment quality and economic activities in Monterey County. For more information visit www.tamcmonterey.org or call 831.775.0903.
“The” Safe Routes to School” is a TAMC program which offers tools, programming, and resources to schools, guardians, and communities aimed at improving safety and traffic around schools. The program’s goal is to keep every child safe and healthy by reducing the number of students involved in collisions to zero. For more information visit https://saferoutesmonterey.org”
SPANISH LANGUAGE RELEASE
FECHA: Miércoles, 11 de diciembre de 2024
"El estado otorga $7.9 millones para el proyecto de rutas seguras a la escuela de John Street/Williams Road en Salinas. "
CONDADO DE MONTEREY – La Agencia de Transporte del Condado de Monterey (TAMC, por sus siglas en inglés) anunció que la Comisión de Transporte de California adoptó la semana pasada el Programa de Transporte Activo (ATP, por sus siglas en inglés) 2025 - componentes estatales y pequeños urbanos y rurales, que incluyó $7.9 millones para el "Proyecto y Programa de Rutas Seguras a la Escuela de John Street/Williams Road" de la Ciudad de Salinas.
La solicitud de subvención presentada por la Ciudad recibió la calificación más alta para todas las solicitudes de proyectos de ATP en el componente estatal para el financiamiento de este ciclo. La adjudicación del proyecto incluye fondos para mejoras de infraestructura y no infraestructura en el este de Salinas.
El Proyecto y Programa de Rutas Seguras a las Escuelas de John Street y Williams Road incluye la instalación de instalaciones para peatones y ciclistas a lo largo de un tramo de 1.9 millas del corredor de John Street / Williams Road entre S. Wood Street y Bardin Road. El proyecto transformará la parte de Williams Road para incluir un paseo peatonal y ciclista a lo largo de la mediana central entre E. Alisal Street y Bardin Road. La mediana del paseo se conectará con las rotondas planificadas para el futuro en Williams Road en E. Alisal Street y E. Market Street.
La parte de John Street incluirá carriles para bicicletas con amortiguamiento de Clase II, un carril para bicicletas de Clase IV de un solo sentido, franjas de conflicto para bicicletas, líneas de estacionamiento, carriles estrechos y mejoras para peatones: incluidas extensiones de aceras, mejoras en los cruces peatonales, mejoras en las rampas de las aceras y un sistema rectangular de balizas de parpadeo rápido.
El proyecto proporciona una conexión segura para ciclistas y peatones con escuelas, parques, tiendas minoristas, paradas de tránsito, una estación de bomberos, un centro recreativo, un hospital de animales y una biblioteca. El proyecto también proporciona una ruta segura, directa y cómoda a la escuela para los estudiantes de tres escuelas primarias (Sherwood, Los Padres y Fremont) y la escuela secundaria El Sausal. El proyecto proporcionará mejoras significativas a la red general de transporte activo del área y conexiones significativas con otras cuatro escuelas locales.
- El proyecto incluye una sólida programación de educación y estímulo, incluyendo educación sobre seguridad vial para estudiantes de 2º a 5º grado en las Escuelas Primarias Los Padres y Sherwood, y la Escuela Secundaria El Sausal, jardines de tráfico y presentaciones a pie para personas mayores.
- Las rutas seguras a la escuela y la programación comunitaria se proporcionarán a través de una asociación entre la Ciudad de Salinas, la Agencia de Transporte del Condado de Monterey, el Departamento de Salud del Condado de Monterey y las Zonas Azules del Condado de Monterey. Los socios del proyecto son organizaciones comprometidas con la enseñanza de la seguridad vial y el fomento de estilos de vida saludables y activos a personas de todas las edades en Salinas.
La solicitud de subvención presentada por la Ciudad recibió la calificación más alta para todas las solicitudes de proyectos de ATP en el componente estatal para el financiamiento de este ciclo. El costo total del proyecto es de 9.955 millones de dólares, y la ATP está financiando 7.954 millones de dólares. Eso incluye casi 1,5 millones de dólares para la educación y la programación comunitaria de Rutas Seguras a la Escuela no relacionadas con la infraestructura.
"Rutas Seguras a la Escuela" es un programa de TAMC que ofrece herramientas, programación y recursos a escuelas, tutores y comunidades con el objetivo de mejorar la seguridad y el tráfico alrededor de las escuelas. El objetivo del programa es mantener a todos los niños seguros y saludables al reducir a cero el número de estudiantes involucrados en colisiones. Para obtener más información, visite https://saferoutesmonterey.org"
ANTECEDENTES
Programa de Transporte Activo
El objetivo principal del Programa de Transporte Activo es fomentar un mayor uso de los modos de transporte activos, como andar en bicicleta y caminar. Además, el programa tiene como objetivo aumentar la proporción de viajes a pie y en bicicleta, aumentar la seguridad y la movilidad para los usuarios no motorizados, ayudar a las agencias regionales a alcanzar los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero, mejorar la salud pública, garantizar que las comunidades desfavorecidas compartan plenamente los beneficios del programa y proporcionar un amplio espectro de proyectos para beneficiar a muchos tipos de usuarios activos del transporte. El nuevo ciclo de financiamiento del Programa de Transporte Activo ocurre cada dos años con cuatro años de financiamiento por ciclo.
Clasificación de las instalaciones de la ciclovía
Hay cuatro tipos de instalaciones para bicicletas identificadas en el Diseño de Carreteras de California Manuel: carriles para bicicletas (Clase I), carriles para bicicletas (Clase II), rutas para bicicletas (Clase III) y pistas para bicicletas (Clase IV).
- Las ciclovías de Clase I, como un "carril para bicicletas", proporcionan un derecho de paso completamente separado designado para el uso exclusivo de bicicletas y peatones con un flujo cruzado mínimo por parte de los automovilistas.
- Las ciclovías de Clase II, como un "carril para bicicletas", proporcionan un derecho de paso restringido designado para el uso exclusivo o semiexclusivo de bicicletas con el tránsito de vehículos motorizados o peatones prohibido, pero con el estacionamiento de vehículos y los flujos cruzados permitidos por peatones y automovilistas. Nota: Estos carriles están identificados con franjas a lo largo de la carretera.
- Las ciclovías de Clase III, como una "ruta para bicicletas" dentro o fuera de la calle, proporcionan un derecho de paso designado por letreros o marcas permanentes y compartido con peatones o automovilistas.
- Las ciclovías de Clase IV, también conocidas como ciclovías o ciclovías separadas, proporcionan un derecho de paso designado exclusivamente para el tránsito de bicicletas adyacente a una carretera y están separadas del tráfico vehicular. Los tipos de separación incluyen, entre otros, separación de nivel, postes flexibles, barreras físicas inflexibles o estacionamiento en la calle.
Para obtener más información sobre el Programa de Rutas Seguras a la Escuela, comuníquese con Ariana Green, Planificadora Principal de Transporte, TAMC, al 831 775-4403 o ariana@tamcmonterey.org
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La Agencia de Transporte del Condado de Monterey (TAMC) es responsable de invertir en proyectos de transporte regional para los residentes, empresas y visitantes del Condado de Monterey. La misión de TAMC es desarrollar y mantener un sistema de transporte multimodal que mejore la movilidad, la seguridad, el acceso, la calidad del medio ambiente y las actividades económicas en el condado de Monterey. Para obtener más información, visite www.tamcmonterey.org o llame al 831.775.0903.
"Rutas Seguras a la Escuela" es un programa de TAMC que ofrece herramientas, programas y recursos a escuelas, tutores y comunidades con el objetivo de mejorar la seguridad y el tráfico alrededor de las escuelas. El objetivo del programa es mantener a todos los niños seguros y saludables al reducir a cero el número de estudiantes involucrados en colisiones. Para obtener más información, visite https://saferoutesmonterey.org"